Projet de pont

Le projet Port of Piombino Waterfront part de l'analyse des données sur les présences et l'utilisation du complexe portuaire; au cours de la phase d'analyse, les objectifs du projet ont été établis, le principal étant la croissance et le développement du potentiel de la plateforme portuaire en matière de tourisme, de production et d'activités commerciales liées à la chaîne d'approvisionnement nautique. Avec les nouvelles interventions du projet Waterfront qui concernent l'aménagement paysager des jetées extérieures, la nouvelle tour de pilotage et le réaménagement de la gare maritime, le port complète et élargit sa gamme de services. Nous sommes convaincus que Piombino peut développer la vocation et le potentiel de ce secteur, en se proposant comme une plaque tournante et un point de service pour l'archipel toscan. Le projet est divisé en trois parties principales : La Gare Maritime, la Tour Piloti, les Quais.

 

Le projet de la nouvelle Gare Maritime est l'un des points centraux de l'ensemble, car il a également permis de réaliser un réaménagement de l'ensemble du complexe qui abrite le siège de l'Autorité Portuaire. Le projet a porté sur la réorganisation de l'espace extérieur, le réaménagement architectural de la Gare Maritime et le réaménagement fonctionnel des accès et cheminements. L'idée du projet est celle d'une « promenade architecturale », capable de créer une perception rythmée de l'espace extérieur selon une logique de séquences verticales et horizontales qui relient les espaces existants. Une série d'espaces ouverts et couverts capables de valoriser l'espace extérieur de la gare maritime, dans le but de créer une peau de revêtement extérieure verticale et horizontale qui permet:

• une meilleure habitabilité des espaces extérieurs;

• augmente la dimension architecturale du bâtiment;

• transforme l'espace extérieur en un continuum urbain;

• permet l'intégration d'autres éléments architecturaux tels que la tour, la terrasse et la colline.

 

Ces successions de séquences verticales et horizontales représentent également des éléments d'atténuation du rayonnement solaire direct, de production d'électricité, améliorent l'espace d'accueil et la gestion des flux de passagers, créent une relation de composition visuelle et architecturale avec la jetée, la mer, la colline et le ciel.

Le réaménagement de la gare maritime prévoit la construction de 13 abris vitrés d'environ 18 mètres de haut qui agrandissent la surface couverte, intégrant les espaces extérieurs, pour une superficie totale de 6140 mètres carrés. Ces éléments contribuent à la durabilité du projet grâce à leur revêtement en verre contenant des cellules photovoltaïques, compensant la consommation énergétique du bâtiment par l'énergie solaire. La station maritime sera équipée d'un système photovoltaïque d'une production totale de 896 677,6 kWh/an.

 

La tour Piloti, point central du projet, s'inspire des tours de guet toscanes, avec une structure qui accueillera des services portuaires, un musée et un espace ouvert au public. La tour présente une peau externe conçue pour exploiter l'effet de réverbération de la lumière de la mer, créant ainsi un nouveau point de repère côtier. Le projet comprend l'installation d'un système solaire photovoltaïque sur la façade ouest de la tour (au moins 14 kWc) et sur les auvents de la Station Maritime (au moins 43 kWc) pour compenser la consommation d'énergie avec des sources renouvelables. Des matériaux isolants à hautes performances thermiques sont utilisés pour réduire la dispersion énergétique et respecter la réglementation en vigueur.

 

Dans le cadre du système de régénération portuaire, il est prévu la construction d'une nouvelle jetée d'environ 1 260 mètres de long dans la partie nord, définissant un nouveau bassin portuaire protégé par un brise-lames. Le projet vise à prolonger visuellement la côte naturelle au-dessus des deux nouveaux barrages, en intégrant des éléments verticaux en acier qui atténuent l'impact visuel des bâtiments industriels sur la plateforme. Le thème de l'énergie est au cœur du projet de jetée, avec plus d'un millier d'éléments tubulaires-coniques verticaux qui réduisent la consommation d'énergie, créant un fond semi-transparent et intégrant des panneaux photovoltaïques à la base de chaque élément.